Dự án Vành đai 4 TPHCM đoạn qua tỉnh Bình Dương có chiều dài hơn 47km, trong đó có 12km trùng tuyến đường hiện hữu với quy mô 10 làn xe.
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM đoạn qua tỉnh Bình Dương có chiều dài hơn 47km với tổng mức đầu tư 18.993 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào quý 4 năm nay.
Trong ảnh là đường NE2 tại TP Bến Cát (tỉnh Bình Dương) được chọn là một đoạn của Vành đai 4 TPHCM. Đoạn còn lại sẽ xây dựng mới theo quy chuẩn chung với các tỉnh.
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương, dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT.
Dự án sẽ được chia thành 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 (giải phóng mặt bằng) đã được UBND tỉnh phê duyệt dự toán chi phí chuẩn bị đầu tư và phê duyệt hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng. Dự án thành phần 2 (xây lắp) đang chuẩn bị được khởi công.
Đáng chú ý, đoạn đường hiện hữu NE2 dài khoảng 12km đi qua TP Bến Cát với quy mô 10 làn xe, được đánh giá là một trong tuyến đường hiện đại của tỉnh Bình Dương.
Đây được xem là lợi thế của tỉnh này khi làm đường Vành đai 4. Tuy nhiên, Sở Giao thông vận tải TPHCM - đơn vị được giao chủ trì phối hợp với các địa phương - lại bày tỏ sự lo ngại rằng đoạn đường hiện hữu này không đạt chuẩn cao tốc và quy chuẩn chung của dự án.
Trong ảnh là điểm đầu đoạn đường hiện hữu NE2 giao với đường DT 748.
Đường NE2 - đi qua KCN Mỹ Phước 3 tại TP Bến Cát - có điểm giao với đường Mỹ Phước Tân Vạn với mật độ phương tiện giao thông đi lại cao, đặc biệt là các xe container. Bên cạnh đó, tuyến đường này còn kết nối các khu công nghiệp lớn tại Bình Dương, đi qua trường đại học, khu dân cư sầm uất.
Tuy nhiên, tuyến đường có hạn chế là nhiều nút giao cắt. Đây cũng là vấn đề khiến TPHCM và các địa phương liên quan đến dự án Vành đai 4 lo ngại.
Phần lớn đoạn đường đã được thiết kế quy mô 10 làn xe, có dải phân cách cứng và được đầu tư hạ tầng hiện đại như hệ thống biển báo, đèn chiếu sáng, cây xanh...
Công nhân vệ sinh thường xuyên cắt cỏ, chỉnh trang tuyến đường này.
Đoạn đường đi qua sông Thị Tính bị thu hẹp lại còn 4 làn xe, không có dải phân cách ở giữa.
Điểm đầu và điểm cuối của đoạn đường này vẫn chưa thông, hiện trạng là vùng đất trống, giao cắt với một tuyến đường liên huyện. Trong ảnh là điểm cuối của đường NE2.
Trong khi đó, phía Bình Dương cho biết dự án đã được HĐND tỉnh thông qua, các cơ quan chức năng đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục cuối cùng để khởi công.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Bình Dương, địa phương sẽ rà soát lại dự án đường Vành đai 4 TPHCM, sau đó có báo cáo đến UBND TPHCM và các tỉnh liên quan. Trên cơ sở này, các đơn vị liên quan sẽ trình Bộ Giao thông vận tải và Quốc hội vào cuối năm nay.
Dự án Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài hơn 200km, đi qua TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Dự án có quy mô 4 làn xe cao tốc, bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục, 23 nút giao và có đường song hành, đường dân sinh 2 bên theo nhu cầu giao thông từng địa phương.
Khái toán tổng mức đầu tư dự án Vành đai 4 TPHCM khoảng 137.000 tỷ đồng. Trong đó, dự kiến vốn ngân sách Trung ương gần 50.000 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương hơn 37.000 tỷ đồng.
Theo Người Quan Sát
(Dan Tri Newspaper) - Transportation infrastructure is no longer just a supporting factor but is becoming a driving force that is changing the way the real estate market develops and values.
Following a payment of more than VND 1,031 billion on July 3, 2026, Phat Dat Real Estate Development Corporation (PDR: HOSE) has increased its total payments related to the development of the Lotte Eco Smart City Thu Thiem to more than VND 2,444 billion.
Total registered FDI capital in Vietnam in the first six months of 2026 reached US$34.65 billion, a 61% increase compared to the same period last year, while disbursed capital reached US$13.03 billion - the highest level for the first half of the year in the past five years.
8 infrastructure, logistics, and public space projects, with a total investment of nearly 250,000 billion VND, were launched on the morning of July 1st, coinciding with the 50th anniversary of Saigon - Gia Dinh being named after President Ho Chi Minh.
Ho Chi Minh City has decentralized 26 land-related tasks to the commune level, with many procedures such as land allocation, reclamation, and land use conversion being decided by the chairperson of the commune/ward People's Committee according to their authority.
On June 29, 2026, Phat Dat Real Estate Development Corporation (PDR: HOSE) made the first payment of over VND513 billion under the Equity Interest Transfer Agreement for Lotte Properties HCMC Co., Ltd., further advancing its investment cooperation with Lotte Group on the Lotte Eco Smart City Thu Thiem project.
The signing ceremony for the Investment Cooperation Agreement for Lotte Eco Smart City Project between Lotte Group and Phat Dat Real Estate Development Corporation (HOSE: PDR) on June 26, 2026 received coverage from various media outlets. Smart City Thu Thiem giữa Tập đoàn Lotte và Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt (HOSE: PDR) ngày 26/6
Ho Chi Minh City - The Ho Tram - Long Thanh International Airport expressway, with a total investment of nearly 47,000 billion VND, will select an investor under special circumstances and commence construction on July 1st.
